Projektstatus.
• drei Prototyen werden zur Zeit gebaut, • in drei Antriebsvarianten o Moki 250 ccm 7-Zyl.-Stern o DLE 170 Boxer o elektrisch mit Getriebe, max. 250A @ 14S
Laird Turner LTR-14.
Technische Daten.
Maßstab: 1:3 Spannweite: 2,57 m Rumpflänge: 2,36 m Abfluggewicht: bis 25 kg
Technische Daten.
Maßstab: 1:3 Spannweite: 2,57 m Rumpflänge: 2,36 m Abfluggewicht: bis 25 kg
Dieser Prototyp wird mit einem DLE-170 Boxermotor ausgerüstet. Erbauer: Manfred Franz, FMC Gersthofen-Gablingen e.V..
Mit
Robert
Wagner
(Kalifornien)
unterstützt
uns
ein
großartiger
Modellbauer
und
guter
Freund!
Sein
Prototyp
bekommt
gerade
einen 250 ccm Moki 7-Zylinder Sternmotor verpasst.
Filigrane Struktur, leicht und stabil.
Wie
bei
allen
glatt
CAD
Konstruktionen
lassen
sich
auch
die
LTR-14
Baugruppen
beinahe
jederzeit
von
einem
Ort
an
den
anderen
transportieren,
ohne
„aus
dem
Rahmen
zu
fallen“.
Dabei
brauchen
Spanten und Rippen nicht in ihren Hilfsbodenplatten (Helling) verklebt zu werden.
Im
mittleren
und
hinteren
Rumpfbereich
weisen
die
Spanten
auffällige
Konkaven
auf.
Hier
wird
mit
Stoff
bespannt.
Die
Spanten
bleiben
unsichtbar,
während
die
horizontalen
Leisten
sind
abzeichnen
- wie beim Original!
Empfehlungen.
Antrieb: • elektrisch > 10kW • Sternmotor 120 .. 250 ccm • Boxermotor 150 ccm
© 2019-12 glattCAD Model Aircraft Christoph Glatt Bauernstr. 77 86462 Langweid am Lech
Laird Turner
LTR-14.
Projektstatus.
• drei Prototyen werden zur Zeit gebaut, • in drei Antriebsvarianten o Moki 250 ccm 7-Zyl.-Stern o DLE 170 Boxer o elektrisch mit Getriebe, max. 250A @ 14STechnische
Daten.
Maßstab: 1:3 Spannweite: 2,57 m Rumpflänge: 2,36 m Abfluggewicht: bis 25 kg
Technische
Daten.
Maßstab: 1:3 Spannweite: 2,57 m Rumpflänge: 2,36 m Abfluggewicht: bis 25 kg
Dieser
Prototyp
wird
mit
einem
DLE-170
Boxermotor
ausgerüstet.
Erbauer:
Manfred
Franz,
FMC
Gersthofen-
Gablingen e.V..
Mit
Robert
Wagner
(Kalifornien)
unterstützt
uns
ein
großartiger
Modellbauer
und
guter
Freund!
Sein
Proto
-
typ
bekommt
gerade
einen
250
ccm
Moki
7-Zylinder
Sternmotor verpasst.
Filigrane Struktur, leicht und stabil.
Wie
bei
allen
glatt
CAD
Konstruktionen
lassen
sich
auch
die
LTR-14
Baugruppen
beinahe
jederzeit
von
einem
Ort
an
den
anderen
transportieren,
ohne
„aus
dem
Rahmen
zu
fallen“.
Dabei
brauchen
Spanten
und
Rippen
nicht
in
ihren
Hilfsbodenplatten
(Helling)
ver
-
klebt zu werden.
Im
mittleren
und
hinteren
Rumpfbereich
weisen
die
Spanten
auffällige
Konkaven
auf.
Hier
wird
mit
Stoff
bespannt.
Die
Spanten
bleiben
unsichtbar,
während
die
horizontalen
Leisten
sind
abzeichnen
-
wie
beim
Origi
-
nal!
Empfehlungen.
Antrieb: • elektrisch > 10kW • Sternmotor 120 .. 250 ccm • Boxermotor 150 ccm
© 2019-12 glattCAD Model Aircraft
Christoph Glatt Bauernstr. 77 86462 Langweid am Lech
© 2019-12 glattCAD Model Aircraft
Christoph Glatt Bauernstr. 77 86462 Langweid am Lech
